До 2024 года в Петербурге построят метро на 144 миллиарда рублей

К 2024 году в Северной столице должны появиться 13 новых станций. В связи с развитием подземки будет на три года отложено закрытие "Василеостровской", а вот станции "Шуваловский проспект" в ближайшие 10 лет не будет.

ДО 2024 года власти Петербурга выделят на развитие метрополитена 144 миллиарда рублей. Об этом в четверг сообщил глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Дмитрий Буренин. 

Как уточнил чиновник, на строительство станций Невско-Василеостровской линии (это "Новокрестовская" и "Улица Савушкина") потратят 30 миллиардов рублей. Почти половина из них, 12.5 миллиардов рублей, будет средствами федерального бюджета. 

Столько же, 30 миллиардов рублей, будет выделено на строительство Лахтинско-Правобережной линии, а на строительство Фрунзенского радиуса и Красносельско-Калининской линии направят по 42 миллиона рублей.

Стратегия развития метро до 2024 года

Напомним, до 2024 года в Петербурге планируется открыть вестибюль станции "Спасская" и станцию "Спортивная-2" на набережной Макарова. В 2024 году на намывных территориях Крестовского острова вблизи стадиона "Зенит-Арена" должна открыться "Новокрестовская". В этом же году на юге ожидается открытие станции "Проспекта Славы" Фрунзенского радиуса - она расположится на перекрестке проспекта Славы и Бухарестской улицы. 

В 2024 году Фрунзенский радиус продолжат станции "Дунайский проспект" (перекресток Бухарестской и Дунайской улиц) и "Южная" в Шушарах. В этом же году запланирована "Улица Савушкина", которая продолжит зеленую линию после "Приморской" и "Новокрестовской". Она разместится на перекрестке улиц Савушкина и Яхтенной. Рядом с Мариинским театром, откроется станция "Театральная" на оранжевой ветке, западнее "Спасской". Наконец, на Васильевском острове, в районе 24-25-й линий и Косой линии, должна открыться станция "Большой проспект". 

В 2024-2020 годах точно запланировано открытие трех станций после "Обводного канала" - "Боровой", "Заставской" и "Путиловской". "Боровая" расположится в районе одноименной железнодорожной платформы, "Заставская" будет иметь пересадку на "Московские ворота" синей ветки, а "Путиловская" откроется ближе к Кировскому заводу. Между "Заставской" и "Путиловской" должна появиться также "Броневая", а в районе проспекта Маршала Казакова, после "Путиловской" - "Юго-Западная". Станция "Обводный канал" получит второй вестибюль.

Станции "Шуваловский проспект" не будет

Как сообщил Дмитрий Буренин, закрытие станции "Василеостровская" на капитальный ремонт, намеченное на 2024 год, скорее всего отложат до 2024 года, когда откроется не только "Спортивная-2", но и станция "Большой проспект". А вот строительство станции "Шуваловский проспект" отложено на неопределенный срок - в ближайшие 10-15 лет она открыта не будет.